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on9star登錄：太空电梯为何难以付诸实施？

Sun, 05 Jul 2026 07:38:04 +0800

参考消息网6月23日报道 据阿联酋《海湾新闻报》网站6月18日报道，一个多世纪以来，太空电梯这个想法一直属于科幻小说范畴：一根巨大的缆绳从地球延伸到太空，将货物和人员运送到轨道上，无需像火箭那样伴随着震耳欲聋的轰鸣、排放废气以及留下残余碎片。

然而，如今，越来越多的科学家和工程师认为，这个概念不再是幻想。真正的问题也许不是我们能否建造，或者能否尝试建造，而是为什么我们连试都不试。

太空电梯的现代概念宏大得令人惊叹。在地球赤道附近固定一根向太空延伸约10万公里的缆绳，同时在地球同步轨道上保持平衡。电力驱动升降舱沿这一设施上升，运送卫星和物资，最终将人类送入轨道或更远的地方。

过去20年进行的研究得出结论，这个概念在科学上是合理的。材料科学的进步，特别是基于石墨烯结构的进步，使曾经不可能之事更接近于工程现实了。然而，尽管对物理学的信心日益增强，但没有一个国家、公司或国际财团致力于建造或尝试建造人类第一座太空电梯。障碍可能不是技术上的，而是经济上的。

据估算，一套初始太空电梯系统的成本可能在150亿美元到1000亿美元之间，具体取决于其性能规格。

这听起来像天文数字，除非放在特定背景中考虑。国际空间站是有史以来建造的最昂贵设施，耗资约1500亿美元。2025年全球军费开支超过2.8万亿美元。当政治意愿与财务激励相一致时，人类通常会为超大规模的大型项目提供资金。

那为什么不建造太空电梯呢？

部分答案在于我们如何看待价值本身。传统的金融模型奖励那些在相对较短时间范围内产生可预测回报的投资。投资者会给遥远未来的收益打折扣，会冷落具有重大不确定性的项目。太空电梯既不能带来即时利润，风险也不低。

建造太空电梯可能需要数十年时间。技术障碍依然存在。其益处(较廉价地进入太空、在轨制造、月球物流、太空太阳能和科学进步)将在几代人之后显现出来。换句话说，太空电梯恰恰代表了传统金融难以支持的那种变革性项目。还有另一个复杂因素。

太空电梯与其说是一种商业产品，不如说是一项公用事业。与高速公路和港口一样，其带来的最大益处远不止惠及那些直接为其付费的群体。

经济学家将这些广泛的社会效益称为“公共物品”，私人市场提供的这些效益往往不足，因为投资者无法获得它们的全部价值。历史上有很多这样的例子。铁路重塑了经济。公共投资帮助创造了互联网。政府支持的太空计划使卫星导航系统成为可能，现在，每天有数十亿人依赖卫星导航系统。

挑战在于，社会往往难以投资于那些最大回报属于后代的项目。这可能揭示了某种关于文明优先考虑事项的更深层问题。我们的金融体系善于为消费、短期增长甚至战争和冲突提供资金。旨在拓展人类能力的长远投资往往面临更大的障碍。

也许太空电梯最终会被证明是不可能的，但它也可能成为人类决定性的基础设施之一。最重要的问题不再是我们是否拥有进行尝试的科学知识。相反，我们应该问一问，我们的经济体系和我们的集体想象力是否有能力投资于超越即时现金流的未来。（编译/裘芳）

體育博彩：Alinea 分析师：《GTA 6》面临的最大挑战是让 2.25 亿玩家放弃《GTA 5》

Sun, 28 Jun 2026 07:38:09 +0800

IT之家 6 月 27 日消息，当地时间 25 日，据外媒 Wccftech 报道，Rockstar Games 确认《侠盗猎车手 6》基础版售价为 80 美元后，不少玩家终于松了一口气。80 美元既没有刷新行业纪录，也远低于韦德布什证券分析师迈克尔 · 帕切特此前设想的 100 美元。

Alinea 市场分析主管里斯 · 埃利奥特早前就认为，100 美元基础版并不现实，《GTA 6》最终更可能定价 70-80 美元（IT之家注：现汇率约合 476.5 - 544.6 元人民币）。售价公布后，埃利奥特在 LinkedIn 发文重申，R 星作出了正确选择。不过，他也指出，《GTA 6》还要面对系列过去从未遇到过的难题：说服玩家离开空前成功的《GTA 5》，转向新作。

R 星这次最大的挑战，是如何让玩家从《GTA 5》转向《GTA 6》。基础版价格越高，玩家换代的门槛就越高，更会直接妨碍新老作品之间的用户迁移。在注意力高度饱和的市场中，长线运营游戏争夺用户时间基本是一场零和竞争。《GTA 6》的对手不仅是其他游戏，还包括 TikTok、Netflix，甚至《GTA 5》本身。

真正会被 100 美元以上售价劝退的，并不是所有《GTA 5》玩家。许多人仍在使用旧主机，本来就不会购买 PS5 游戏。最容易受到影响的，是已经拥有新主机、但会认真控制开支的玩家。R 星最需要把这群人转化为《GTA 6》用户，而过高的价格恰恰会对他们造成最大阻碍。

埃利奥特还表示，多档版本可以让 R 星和 Take-Two 同时兼顾用户规模与利润。“分级定价并不意味着少赚钱。有能力购买 100 美元版本的玩家仍会付费，而高价特别版也早已成为 3A 游戏的行业惯例。R 星把基础版价格控制在较容易接受的水平，可以降低玩家进入门槛，再由数量众多的高消费玩家购买高价版本，贡献更高利润。”

R 星也完全有条件从长期角度作出决定。《GTA》是史上最赚钱的娱乐 IP 之一，《GTA 5》累计销量已经达到 2.25 亿份，发售超过 12 年后，每月仍能卖出数十万份。R 星不仅判断准确，在 Take-Two 旗下也拥有开发商中少见的高度决策权。把基础版售价控制在 80 美元是正确选择。R 星、泽尔尼克从一开始，就不会把价格定得更高。

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娛樂城：苹果股价再创新高，总市值站上 4.5 万亿美元

Sat, 23 May 2026 07:38:10 +0800

感谢IT之家网友会弹琴的九号IT之家iPhone 17iPhone 的线索投递！

会弹琴的九号IT之家iPhone 17iPhone 5 月 22 日消息，今日美股开盘，苹果公司股价上涨 1.56%，报 309.74 美元 / 股，其总市值达到 4.5 万亿美元（现汇率约合 30.65 万亿元人民币）。

IT之家注意到，进入 5 月之后，苹果股价连创新高。5 月 6 日，该公司创下 287.51 美元的收盘纪录。5 月 15 日，该公司股价收于 300.23 美元，首次站上 300 美元关口。

根据苹果 2026 财年第 2 财季（对应今年第 1 季度，截至 3 月 28 日）的财报数据，本季度该公司营收 1111.84 亿美元（IT之家注：现汇率约合 7572.71 亿元人民币），同比增长 16.6%；大中华区营收为 204.97 亿美元（现汇率约合 1396.04 亿元人民币），同比增长 28.09%。此外，苹果净利润为 296 亿美元（现汇率约合 2016.05 亿元人民币），增长 19.4%。

在会弹琴的九号IT之家iPhone 17iPhone 系列驱动下，会弹琴的九号IT之家iPhone 17iPhone 业务表现强劲，营收达 570 亿美元（现汇率约合 3882.25 亿元人民币），同比增长 22%。该产品在美国市场客户满意度达 99%，创下三月季度升级用户数新纪录。服务业务收入攀升至 310 亿美元（现汇率约合 2111.4 亿元人民币），同比增长 16%，再创历史新高，付费账户与交易账户数均达季度峰值。Mac 营收 84 亿美元（现汇率约合 572.12 亿元人民币），同比增长 6%，MacBook Neo 市场需求远超预期。

on9star：特朗普称将继续对伊朗实施海上封锁

Fri, 01 May 2026 07:38:05 +0800

（原标题：特朗普称将继续对伊朗实施海上封锁）

当地时间4月29日，美国总统特朗普表示，将继续对伊朗实施海上封锁，直到伊朗方面同意达成一项能够打消美国对伊朗核计划担忧的协议。

据了解，特朗普拒绝了伊朗提出的“先解除封锁、恢复霍尔木兹海峡通航，再推迟核问题谈判”的方案，强调封锁是当前最有效的施压手段。

他表示，相较于直接军事打击，封锁“更为有效”，并称伊朗正因无法出口石油而承受巨大压力。

消息人士称，美军已准备好一套“短期且强力”的打击方案，若谈判继续僵持，美国可能考虑对伊朗关键基础设施实施打击，以迫使其重返谈判桌。（总台央视记者刘旭赵兵孙建）

老虎機：库尔班·尼亚孜：从课堂到乡野，推动国家通用语言文字普及

Mon, 16 Feb 2026 07:38:16 +0800

中新社中新社乌鲁木齐2月15日电题：库尔班·尼亚孜：从课堂到乡野，推动国家通用语言文字普及

作者苟继鹏

“学好国家通用语言文字，是乡亲们出门闯荡的‘金钥匙’。”全国人大代表、新疆乌什县前进镇国家通用语言小学校长库尔班·尼亚孜近日接受中新社中新社采访时表示，过去一年，除了继续在学校推广普及国家通用语言文字，他还深入乡野，帮助更多新疆农牧民学习国家通用语言文字。

库尔班·尼亚孜的家乡乌什县前进镇人口约2.7万人，绝大多数是维吾尔族。2003年，库尔班·尼亚孜在家乡创办新疆第一所民办国家通用语言文字小学，致力于全面推广国家通用语言文字。

“学校从最初2名教师87名学生，发展到今天45名教职工800多名学生。2016年，第一届毕业生穆萨·图尔贡以701分的优异成绩，成为乌什县第一个考上清华大学的学生。”他说，如今全国各地名牌大学都有其学生，有的已毕业回到家乡，有的留在大城市工作。

虽然在学校推广普及国家通用语言文字成果丰硕，但在库尔班·尼亚孜看来，他的任务还远没完成。“在新疆南部农村调研中，我发现很多农牧民虽渴望掌握国家通用语言文字，可手头学习资料却没有及时更新，老旧资料难以满足现实需求。”

资料图：库尔班·尼亚孜(右)在农牧民国家通用语言文字培训班上授课。(受访者供图)

近年来，库尔班·尼亚孜结合20多年的基层办学实践经验，积极探索数智化赋能与传统教育培训相融合的国家通用语言文字学习路径。“我们参考大量语言学习资料，结合农牧民日常生产生活实际，编写了《常用800字书写入门》，方便农村青壮年劳动力学习国家通用语言文字。2025年向阿克苏地区基层农牧民捐赠10万册。”

短视频时代，人们越来越依赖手机获取信息。为此，库尔班·尼亚孜与新疆大学计算机科学与技术学院合作，推动“石榴国家通用语言文字智能学习系统”开发和上线。

“自上线以来，已有130余万农牧民下载注册，相关下载数据每天都在上涨。”库尔班·尼亚孜说。

“许多农牧民对学好国家通用语言文字充满期待，他们中有人希望进厂成为产业工人，有人渴望进城生活，让孩子获得更优质的教育资源，还有人立志走出家乡就业创业……”库尔班·尼亚孜说，未来希望能帮助更多新疆农牧民熟练掌握国家通用语言文字这把“金钥匙”，开启美好生活的新大门。(完)

on9star登錄：我国天通一号卫星下一代系统拟于 2029 年投入应用

Tue, 25 Nov 2025 07:38:10 +0800

IT之家“天通 + 北斗”国产星基高精度定位服务 11 月 24 日消息，据中新社报道，IT之家“天通 + 北斗”国产星基高精度定位服务于 11 月 21 日在武汉宣布正式开启试商用，助力北斗规模化应用，支撑中国综合 PNT (定位、导航、授时) 体系自主化建设。

中国电信集团市场部副总经理沈骏祥介绍，天通卫星不仅覆盖中国全境领土和领海，范围还延伸至东南亚、西太平洋等地区。未来，将持续深化卫星互联网与人工智能、量子等新技术融合，让卫星融入更多生活和行业场景。

天通一号卫星系统副总设计师王五兔透露，天通一号卫星下一代系统拟于 2029 年投入应用，将拓展新型业务，扩大市场规模。

IT之家注：天通卫星系统是中国首个自主建设的卫星移动通信系统，由中国航天科技集团有限公司研制，并由中国电信独家运营。自 2016 年首颗卫星“天通一号 01 星”成功发射以来，该系统已广泛应用于应急通信、海洋通信以及偏远地区的通信保障，覆盖范围包括中国及周边地区、中东、非洲，以及太平洋和印度洋的大部分海域。

近年来，随着智能手机直连卫星技术的突破，天通卫星系统已与华为、小米、vivo、OPPO、荣耀、三星等各家多款旗舰机型实现兼容，用户可在无地面网络覆盖的区域通过卫星进行通话和数据传输。

on9star登錄：“蔚小理”年报：谁在天上，谁在坑里？

Thu, 20 Nov 2025 07:38:12 +0800

随着小鹏汽车投资营销手机互联网媒体在昨晚发布财务业绩，" 蔚小理 " 都交出了 2022 年的答卷。

总体来说，三家公司在 2022 年都是增长的——发布了更多车型，卖掉了更多新车，获得了更多收入。但同时，无一例外的，它们的亏损也在扩大。

蔚来、理想的年收入都冲过了 400 亿元大关，小鹏还在 300 亿元以下徘徊。蔚来亏掉了 144 亿，小鹏是 91 亿，理想也有 20 亿。加起来，它们的亏损金额比 2021 年翻了近 1.8 倍。

亏损不可怕，重要的是为什么亏损，有没有希望扭亏，以及，这些亏损到底产生了多大价值。

提到新造车，现在很多人依然认为它们是烧钱、不靠谱的代表。即便是已经做到第一梯队，" 蔚小理 " 还是面临诸多质疑。尤其是自游家在去年陷入交付困境，威马在今年几乎经营停摆，给新势力的前景蒙上了一层阴影。

抛开这些感性因素，回归理性分析，我们不妨从财务报表中的数字出发，去看一看新造车真实的经营状况。

" 蔚小理 " 最新发布的 2022 年财报为我们提供了一个切入口。我们通过对比，试图搞清楚，它们谁最能赚钱，谁最敢花钱，谁又最危险？

谁最能赚钱？

说到赚钱，很多人的第一反应可能是蔚来，因为蔚来的车卖的最贵。然而事实并非如此。

单从收入维度来看的话，蔚来的规模确实是最大的。

2022 年，蔚来收入 493 亿元，理想、小鹏分别是 453 亿元、269 亿元。与之对应，它们卖掉的新车数量分别是 12.25 万辆、13.32 万辆、12.08 万辆。

汽车销量差别不大，收入规模差别很大，原因是车辆售价不同。蔚来的车平均售价在 40 万元上下，理想是 30 多万，而小鹏是 20 万元。转换成收入记账，蔚来平均每卖掉一辆车能收入 37 万元，理想是 33 万元，小鹏是 21 万元。这直接决定了它们的盈利空间有多大。

2022 年，除了跟新势力们错位竞争的上汽通用五菱，几乎所有车企都在冲高端，推出价格更贵的新车型。蔚来推出 ES7、ET7，理想推出 L9，小鹏拿出了史上最贵车型 G9。这让 " 蔚小理 " 的收入规模、单车销售收入都得到了提升。

然而收入增加不代表就能赚钱，在最能衡量盈利能力的毛利率上，" 蔚小理 " 在 2022 年都是下滑的。

蔚来的车辆销售毛利率，从 2021 年的 20.1% 下降到 2022 年的 13.7%；理想从 20.6% 降到 19.1%；小鹏从 11.5% 降到 9.4%。车卖得更多了，但盈利空间更小了。

制图 / 深燃

毛利下滑的原因是多方面的。总体上，一是电池成本上涨，二是新老车型换代。

碳酸锂的价格在去年疯涨，宁德时代又推出碳酸锂价格与动力电池价格联动机制，把成本上涨的压力转嫁给主机厂，这直接蚕食了车企的利润。蔚来汽车 CEO 李斌曾说，如果碳酸锂的价格每吨下降 20 万元，蔚来的毛利率能涨 4 个点。

车型切换带来的毛利率大幅下滑，则是此前很少出现的。去年理想对市场出现误判，被迫降价处理理想 ONE，提前发布换代车型 L8，导致在存货拨备上产生 8 亿元损失，让三季度车辆毛利率跌至 12%。蔚来因为 "866" 车型（ES8、ES6、EC6）换代，调低了销量预期，导致去年四季度产生 9.85 亿元的存货拨备及采购承诺损失。

多种因素影响之后，蔚来、理想、小鹏去年的公司毛利率分别是 10.4%、19.4%、11.5%。蔚来的毛利率垫底，甚至排在小鹏之后。不过，由于蔚来的车单价高，算下来毛利润并不低。2022 年，蔚来每卖掉一辆车，平均能赚 4.2 万元，理想是 6.3 万元，小鹏是 1.9 万元。

在衡量赚钱能力的终极指标——净利润上，三家公司都是亏损的，蔚来净亏损 144 亿元，理想 20 亿元，小鹏 91 亿元，比 2021 年大幅提高。如果把股权激励等干扰因素排除，在非公认会计准则之下，蔚来、小鹏的亏损金额依然高达 121 亿元、84 亿元，理想则实现微盈利 2082 万元。

从金额来看，蔚来亏损最多，是典型的赔本赚吆喝。但从结构来看，赚钱最难的是小鹏——只有 269 亿元的收入，却净亏损 91 亿元，净亏损率达到 34%，高于蔚来的 29%。

综合来看，小鹏的车卖得最便宜，亏损最多，赚钱最难；理想的财务状况相对健康，盈利能力最强。

谁最敢花钱？

在花钱方面，最大方的是蔚来，最抠门的是理想，效率最低的是小鹏。

理想在业内素有 " 抠厂 " 之称，以严苛的成本控制出名。去年理想发了三款新车（L9、L8、L7），交付了其中的两款，各项经营费用加起来花了 125 亿元。其中，跟管理效率关系最大的销售及管理费用是 57 亿元，低于蔚来的 105 亿元，小鹏的 67 亿元。

蔚来一向出手阔绰，敢于汽车投资营销手机互联网媒体。去年蔚来的经营费用高达 208 亿元，在各大新势力中遥遥领先。

这跟蔚来的风格有关。蔚来是新势力中品牌意识最强的，从成立之初就定位高端，" 要取代 BBA"，在日常汽车投资营销手机互联网媒体、品牌打造上舍得投入。而且蔚来在海外市场的拓展非常激进，产品陆续在挪威等国落地。这都需要花钱。

去年三季度，蔚来跟澳大利亚锂矿商绿翼资源达成合作，后者正在推进阿根廷一个锂盐湖项目的勘探计划，蔚来成为国内新势力中第一个涉足采矿的车企。蔚来说这么做是想通过垂直一体化，提升毛利率。

在花钱方面比较神奇的是小鹏，去年小鹏的经营费用为 119 亿元，表面看起来是 " 蔚小理 " 中金额最少的，但占收入的比例却高达 44%，甚至超过蔚来。这说明小鹏的运营效率比较低，成本控制较弱。

就以新车发布为例，去年 9 月小鹏发布重磅级新车 G9 时，花了大力气做营销推广。为了造势，G9 在正式上市前进行了长达 9 个小时的直播，邀请了一些明星、音乐人、车评人站台。

钱花了，效果却不好。一位小鹏员工用 " 荒荒凉凉 " 来形容这场直播，说完全没有找对人来带货，完全没有形成热点，大家都看得不知所云。让人大跌眼镜的是，这次发布会最后以价格配置过于混乱 " 翻车 " 收场。

在这次财报电话会议中，何小鹏说，经过去年底的内部组织调整之后，今年小鹏的营销费用会有很大幅度的下降，要保证提高销售的效率。

所以花钱是有学问的，好钢得用在刀刃上，否则就是真烧钱。

对于 " 蔚小理 " 而言，当前阶段的一大投入重点是研发，这是在对未来做投资。

三家公司都舍得在研发上花钱。蔚来、理想、小鹏去年的研发费用分别为 108 亿元、68 亿元、52 亿元，相比 2021 年有大幅度增长。尤其是蔚来和理想，研发开支都翻倍了，且超过了小鹏。

小鹏原本在研发上非常激进，一直硬刚特斯拉，试图把智能驾驶打造成自己的标签。但在去年，小鹏在研发上的投入有所放缓，研发开支只增长了 27%，落后于蔚来、理想。小鹏在智能化方面积累的优势，在被追赶和缩小差距。

相比之下，理想从 2021 年才舍得在研发上投钱，然后加大投入。蔚来则是一直保持着大规模甚至是不计成本的投入。

蔚来从 2021 年开始自研 AD（自动驾驶）芯片，据李斌透露，团队规模已有 500 人。蔚来还自研动力电池，甚至开发自己的汽车投资营销手机互联网媒体，蔚来手机将在今年亮相。这都是对资金要求非常高的赛道，且技术壁垒很高。

不过，这其中的风险在于，投入的研发费用，最后到底能产生多大价值。要警惕盲目、不必要、不创造价值的研发。

谁最危险？

造车进入 2023 年，竞争上升到前所未有的高度。各车企之间从卷产品、配置、价格，到卷战略、组织、文化。任何一方面掉链子，都可能陷入危机。对于很多品牌而言，留在牌桌上，出牌机会可能只有一次。

小鹏是 2021 年的新势力销量冠军，但在 2022 年销量被蔚来、理想、哪吒反超。去年有那么一段时间，小鹏的股价跌至冰点，销量一蹶不振，外界甚至担心小鹏是否还能活下去。后来董事长何小鹏在内部进行大刀阔斧的组织变革，才挽回来一点信心。

直到现在，小鹏汽车也是 " 蔚小理 " 中最危险的那个，因为改革的成效在短期内难以体现。

从市场反馈来看，寄予厚望的小鹏 G9 的销量难言乐观，最巅峰的一个月最多也只交付了 4020 辆；支柱车型小鹏 P7 的销量，已经下滑至每个月一两千辆的水平，因为大家知道 P7 要改款，观望情绪浓厚；改款的 P7i 终于在 3 月上市了，但要起量还得等一段时间。

在财报电话会议上，小鹏给出了今年一季度的新车交付预期，1.8 万 -1.9 万辆之间，远低于蔚来和理想——蔚来是 3.1 万 -3.3 万辆，理想是 5.2 万 -5.5 万辆。小鹏的收入预计在一季度下滑近五成。

何小鹏说，在今天来看，汽车行业产品和管理的调整周期，相比汽车投资营销手机互联网媒体等其他行业要困难，需要的时间周期也更长，但小鹏还是愿意牺牲短期的销量，以追求更有耐心、中长线能够获得更大的胜利的成功去做好准备。

汽车行业老将王凤英今年加入后，小鹏汽车调整加速。何小鹏说，这对他个人最大的压力是，王凤英一周工作 7 天，转为现在大家都开始干 7 天的活。

小鹏能不能彻底度过这次危机，重新起飞，还存在变数。按照何小鹏的计划，小鹏的调整要见到成效，要到下半年。

理想目前看起来春风得意。去年拿下新势力销冠，今年冲刺月销 3 万辆大关，而且率先实现了公司层面的盈利。

理想是一个 " 极致现实 " 的选手，它目前所取得的成绩，很大程度上建立在产品定位和营销包装上。

在 " 产品经理 " 李想的带领下，理想汽车把一个相对简单甚至被人指责落后的技术，落地到符合用户需求的产品上，匹配一个让人心动的故事，造就了爆款理想 ONE。然后它将这套经验复制到 L 系列车型上，用套娃的方式加速收割市场。

你也不能说它没有创新，至少它更好地满足了购车者的需求。在伺候好用户的同时，公司还赚到了钱。有人会说，这或许不是一家伟大的公司，但它成就了一个精致的商人。

理想需要在技术创新方面拿出真本事。在纯电动车型的研发和落地上，理想要走的路、踩的坑还有很多。

蔚来在很多人眼中是那种不太会 " 过日子 " 的类型。它有一些大胆的想法，你也可以将之理解为 " 梦想 "，比如它砸了很多钱在推的换电，就是一个很有价值但相当烧钱的事情，看中短期盈利的公司是不会去做这件事的。还有上文提到的蔚来手机，自研电池、芯片，这都是大格局，符合经历过大风浪、见过大钱的李斌的风格。

蔚来的风险在于，是否有足够的实力驾驭这盘大棋。2019 年的现金流危机，就是一个很好的教训。

就目前来看，" 蔚小理 " 发展到这个阶段，公司基本面是没问题的，除非犯大的错误，不至于出现威马的尴尬局面。截至去年底，蔚来、理想、小鹏的现金、现金等价物及受限制现金分别有 230 亿元、404 亿元、147 亿元，短期内不靠融资也能活一段时间了。

只是，现在价格战打的凶猛，特斯拉这条鲶鱼时不时出来搅浑水，还有比亚迪这种人狠话不多的选手。" 蔚小理 " 能不能保持现有地位，持续扩大市场份额，不断提升竞争优势，就要看接下来的表现了。

来源：钛汽车投资营销手机互联网媒体

on9star：微软人工智能部门负责人苏莱曼：AI 只是一种工具，绝对不会有意识

Tue, 04 Nov 2025 07:38:03 +0800

IT之家 11 月 3 日消息，微软人工智能部门负责人穆斯塔法・苏莱曼昨天接受 CNBC 电视台采访，称只有生物才会拥有意识，AI 绝不可能具备意识，并强调 AI 只是一种非常强大的工具。

苏莱曼表示：“我们人类对痛苦会有身体反应，在情感上做出悲伤、难受等迹象，但 AI 并不具备这些东西，它只会营造一种有感知的假象，让自己写出一段看似有体验和自我意识的叙事，但实际上这些东西 AI 压根没经历过。我们能从内部看到 AI 的运行过程，所以当然能从技术角度解释它在干什么”。

苏莱曼的观点与哲学家约翰・塞尔提出的“生物自然主义”吻合，都主张意识依赖于活体大脑。

针对这种观点“没人在乎”的尖锐提问，苏莱曼对此回应道：“我们今天赋予人们权利的原因是不想伤害他们，他们有感知疼痛的网络且会避开痛苦的偏好，但显然 AI 没有这些东西，它只会去模拟人的情感”。

他还强调，意识检测科学还处于萌芽阶段，虽然他并不会主张禁止这类研究，但他坚决反对这种思想，毕竟 AI 从现在到未来压根都不会有意识，因此追问“AI 是否有意识”毫无意义，但人们还是需要对 AI 的发展保持怀疑。

科技媒体 neowin 对此表示，微软和苏莱曼的策略是构建永远服务于人类且永远不会有意识的 AI，且微软的策略较为保守，相比之下 OpenAI、xAI 等公司已经进军“成人模式聊天机器人”领域。

IT之家注：生物自然主义最初由哲学家约翰・塞尔在 20 世纪 80 年代提出，其核心理论有两条：

所有精神现象都由更基础的神经生物学过程引起
精神现象是大脑的更高级特征

on9star娛樂城：日报：日本股市持续走高需满足三大条件

Fri, 31 Oct 2025 07:38:06 +0800

参考消息网10月29日报道 据《日本经济新闻》10月28日报道，27日，日经平均指数首次突破5万点大关。伴随物价上涨和工资持续增长，日本经济彻底从通缩转向通胀驱动的变化引发了人们对企业业绩增长的预期。一直被视为“长期低估股”的日股也获得市场的重新评估。在公司治理改革不断推进的背景下，高效的盈利模式也已扎根。股市上扬将通过财富效应支撑经济复苏，成为形成良性循环的原动力。

在瞬息万变的日本政局引发讶异的同时，股票市场同样惊呼声四起。日经股指历史上首次站上5万点。

公司治理待完善

毫无疑问，投资者对优先考虑增长的高市早苗政府充满期待，这无疑是股指短时间内飙升的原因。恰恰是一直以来掣肘经济的政治因素，这次似乎有可能带领经济向好。

如果我们回头看不难发现，此次行情出现前，围绕日本股市的气氛就已经发生了变化。起点始于3年前，当年物价涨幅超过3%，推动经济摆脱通缩、转向通胀驱动的“模式转变”就已经发生，而“高市行情”就是这一趋势延续至今的结果。

如果经济在向通胀驱动转型的过程中，物价水平持续走高形成固定趋势，那么考虑到价格波动因素的企业名义利润将会扩大，名义股指上涨也就不足为奇。在经历了泡沫经济崩溃后“失去的30年”之后，日本与其他发达国家一样，已成为一个股市与物价同步上涨的“正常国家”。

与此同时，日本在约10年前开始推动的公司治理改革也初见成效。企业经营者通过经营活动高效增值股东托付的宝贵资金，努力实现超过投资者最低要求回报率(资本成本)的经营业绩的趋势已逐渐形成。

经营业绩需提高

从股东角度看，上市公司的经营业绩通常以净利润除以自有资本计算的净资产收益率(ROE)来衡量。日本主要上市公司的平均ROE(基于未来12个月预测)目前已升至9.5%左右，超过了8%的资本成本。

当ROE超过资本成本时，用于衡量合理股价的“估值标准”将发生根本性变化。

对于无法实现增长、难以提升企业价值且ROE低于资本成本的企业，其股票通常以低于账面价值的折价水平交易。相反，当ROE超过资本成本时，投资者认可管理层促进增长的价值创造能力，股票将以高于账面价值的溢价进行交易。

可以说高市政府的成立恰逢日本经济结构正式迈向通胀驱动型经济的历史性转折点，同时外界对于日股的认知也由传统的“长期低估股”转向“成长股”。

三大条件难满足

为拉动股市持续走高、站稳5万点关口，需要满足三大条件。

第一，推行切实有效的高物价应对措施。

正如高市自己也承认的，目前日本经济呈现出以原材料价格上涨和人工成本上升推动的成本驱动型通胀特征。扣除物价上涨后的实际工资增长率持续为负，国内消费停滞不前。

另一方面，通胀推动企业业绩达到历史最高水平，国家税收大幅增加。可以说，物价上涨导致家庭收入向政府转移。如不采取有效的物价调控措施防止消费持续下滑，股市上涨将无法持续。

第二，发挥政府投资的带动作用，推动重要产业竞争力提升，出台国家层面支持企业发展的产业政策。

近年来，市场与国家的关系已发生重大变化。不仅是美国特朗普政府，包括中国、韩国在内的亚洲国家也都在加快推进国家主导的产业扶植政策。全球投资者在选择投资标的时，更加关注各国促进本国企业发展的产业政策成效。

摩根大通证券量化策略师高田将成指出：“高市政府积极投资半导体和能源等领域的政策，被视为弥补产业政策滞后的良机，受到全球投资者的期待。”

第三，对市场利率的充分关注。

美国银行证券首席日本股票策略师圷正嗣指出：“股市将高市政府视为投资机会，而债券市场则将其视为风险。”

尽管内阁支持率大幅上升，但高市政府仍为少数派执政。如果让外界认为其强调的“负责任的积极财政”意味着失去对“责任”的约束、转向放任的财政政策，那么一向自诩为“自卫团”的债券投资者将一致抛售日本国债。若利率因此飙升，日经指数稳住5万点的目标将难以实现。

野村证券的中兴之主田渊节也先生常说的“多看优点”一词，恰如其分地反映了股市的特性。作为映照经济未来走势的镜子，股市首先关注的是优势而非劣势。虽然投资者眼下有足够空间基于期待预测未来，但当前的市场几乎只有期待。这让政治执行力变得比任何时候都要重要。（编译/刘林）

香港娛樂城：亿元消费券派发活动开启，人民日报联合德施曼智能锁助力经济复苏

Sun, 05 Oct 2025 07:38:08 +0800

为进一步拉动消费、繁荣市场、满足广大消费者春季焕新需求，3月17日-23日，由国家权威媒体经济新媒体微信科技《人民日报》牵头，联合国产高端品牌德施曼智能锁《惠民焕新“亿”起来》“亿元级”消费券活动火热开启，此次活动专门为广大消费者提供专属消费券，消费者参与领券后，全程在《人民日报》官媒的监督下享受价格优惠。惠民焕新《人民日报》携手德施曼智能锁，积极推进智能家居消费升级，助力国民媒体经济新媒体微信科技复苏!

(人民日报客户端活动开启)

亿元专属大额消费券，点燃全民消费热情

3月17日-23日，活动期间，《人民日报》媒体经济新媒体微信科技专门为广大消费者提供“亿元专属大额消费券”，点燃全民消费热情。此次活动消费券总计800元，包含：满1000减100券*1张、满2000减200元券*2张、满3000减300元券*1张，共计4张指定商品满减券，消费者成功领取后，可在德施曼智能锁线上官方旗舰店或线下实体店铺内购买指定产品使用，做到真正的实惠无门槛，助力智能家居消费升级!

4大热销产品助阵，全面满足国民生活需求

深耕高端智能锁领域多年，德施曼智能锁以用户需求为导向，产品力屡获市场认可，据中国日用五金技术开发中心市场调查统计，德施曼智能锁已连续11年全国销量领先。

本次由《人民日报》牵头的“亿元级”消费券派发活动，适用于旗下热销产品全自动智能锁Q5P、猫眼指静脉智能锁Q5MS、猫眼大屏智能锁Q50Mpro以及高端旗舰款3D人脸大屏智能锁Q50FMax，覆盖全自动、指静脉、3D人脸识别等多种功能，全面满足不同家庭智能生活需求。

无门槛式参与活动，官方全渠道核销

活动期间，消费者可通过人民日报客户端《惠民焕新‘亿’起来》活动专题页输入相关信息后，领取800元惠民消费券，亦可登录德施曼官方媒体经济新媒体微信科技公众号、微博等渠道参与领券活动。

消费券领取成功后，消费者凭券码，可在德施曼智能锁官方全渠道核销，3月25日前，到德施曼线下门店、线上京东、天猫、抖音、拼多多等旗舰店、专卖店以及官方授权店购买指定产品，享受优惠福利。

品类的爆发与繁荣，离不开以头部企业的深耕与引领，透过此次活动，可以看到德施曼智能锁一手媒体经济新媒体微信科技创新，一手放“价”惠民，真正想让消费者体验到智能科技发展带来美好生活。未来，针对高品质、智能化、健康化等新消费需求，德施曼智能锁将以高水平的产品供给激活更大的市场消费潜力，形成拉动经济增长有力支点。